Charakteristiky Válcových Převodových Mechanismů

Během záběrového převodu vykazuje tento převodový mechanismus velkou tangenciální relativní rychlost posuvu po délce zubu, což má za následek značné opotřebení. Kromě toho jsou dva profily zubů ozubených kol v bodovém kontaktu, což vede k vysokému kontaktnímu namáhání. To způsobuje předčasné tlakování na q-povrch a urychluje opotřebení zubů. Ve srovnání s paralelními-soukolími se šikmými ozubenými koly mají mechanismy se zkříženou-osou spirálových kol výrazně nižší životnost a mechanickou účinnost.